Il primo web-magazine interamente dedicato a barche d'epoca e classiche, yachting, marineria, tradizione navale, velieri, modellismo, cantieristica, restauri e new classic.
25 big and small classic yachts FOR SALE. Marvellous sailing and motor boats in classical style, with prices from 1.500 € to 500.000 € and length from 3 to 21 metres, built from 1902 to 2007. Boats can be visited in Italy (Tyrrhenian and Adriatic Sea, Sardinia), USA, Spain, France.
At home? Dream of your boat! Dream of your new life! After the COVID-19 pandemic … 50 vintage and classic yachts FOR SALE, with prices from 5.000 to 2.300.000 €. Wooden, steel and GRP sailing boats (schooner, cutter, ketch, yawl, sloop, catboat, etc.) and motoryachts from 4 to 72 metres, built from 1897 to 2000, designed by the best yacht designers in the world: Camper & Nicholsons, Sparkman & Stephens, John Alden, Anker & Jensen, Laurent Giles, Philip Rhodes, Alfred Mylne, Robert Clark, Herreshoff, Alfred Westmacott, Claude Worth, George Watson, Alan Buchanan, Van De Stadt, Tore Holm, Eugene Cornu, Sangermani, Carlo Sciarrelli. Boats can be visited in Italy (Tyrrhenian and Adriatic Sea, Sardinia), USA, Greece, Spain, Switzerland, Caribbean, Malta.
Sono nati nella baia di Sydney nel 1892, hanno una lunghezza di circa 5,50 metri, il fondo piatto e un’enorme superficie velica che gli permette di raggiungere anche 25 nodi di velocità alle andature al lasco. Gli skiff 18 piedi fanno parte della storia velica australiana e ancora oggi competono tra loro. Ogni anno, da settembre ad aprile, repliche fedeli di queste imbarcazioni costruite in legno tra il 1900 e il 1950, si ritrovano nella baia di Sydney dando vita a spettacolari regate.
Compie 10 anni la Nautica La Rosa dei Venti di Malgesso, il cantiere di recupero e restauro imbarcazioni d’epoca fondato lungo le rive del Lago Maggiore da Matteo Locati. Oggi le attività spaziano dal refitting di scafi a vela e a motore al rimessaggio e all’ordinaria manutenzione. Tra le future novità l’apertura di un nuovo show room dotato di laboratorio artigianale, tappezzeria e di spazi per la vendita di accessori nautici.
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Storia di come una vecchia scialuppa di salvataggio, grazie all’impegno di un’intera borgata affacciata sul Golfo della Spezia, è stata trasformata in un piccolo veliero impiegato per rievocazioni storiche legate ai fasti della pirateria. Artefice e guida carismatica di questa realtà è Fabio Castiglia, esperto attrezzatore navale ‘cadamoto’, che per anni ha dedicato anima e cuore al progetto.
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Compie 55 anni Wayfarer, un ketch in acciaio e teak costruito nel 1957 per la famiglia Rockfeller. Dopo un periodo di abbandono è stato restaurato e oggi è in grado di partire dalla sua base in Costa Azzurra per affrontare lunghe navigazioni in tutto il Mediterraneo.
Il Camper & Nicholsons (www.barbarayacht.com), varato nel 1923 in Inghilterra, è stato protagonista di un'avvincente stagione di eventi e regate nel Mediterraneo, offrendo la rara opportunità di una testimonianza diretta della gloriosa storia dello yachting mondiale. Dopo 6 mesi di mare, 3200 miglia percorse e 18 tappe presso eventi e manifestazioni in quattro nazioni, l’armatore fiorentino Roberto Olivieri ha così concluso il tour velico celebrativo dei 100 anni.
Vision, vela d’epoca varata nel 1930 dal cantiere inglese Camper & Nicholsons, si è aggiudicata il premio di categoria a Londra in occasione delle premiazioni per il miglior restauro ‘Classic Boat Award’ 2023. Ora lo scafo in legno del velista milanese Paolo Manzoni, restaurato dalla Sibma Navale di Imperia, tenterà di (ri)conquistare il titolo mondiale nella classe 8 Metri Stazza Internazionale. Questo genere di barche, che a dispetto del nome hanno una lunghezza di circa 15 metri, sono nate ai primi del Novecento e uniscono all’eleganza delle linee brillanti prestazioni in regata.
Lo yacht d’epoca Tirrenia II, varato in Inghilterra nel 1914, partecipa al ‘Classic Boats Awards 2020’, il prestigioso concorso internazionale indetto dalla rivista inglese Classic Boat che il prossimo marzo assegnerà a Londra il premio per il miglior restauro. La barca è tornata in mare nel giugno 2019 dopo tre anni di lavori effettuati presso il cantiere Del Carlo di Viareggio. Chiunque può cliccare su un apposito link e votare Tirrenia II, che gareggerà nella categoria “Imbarcazioni a vela di lunghezza superiore a 12,20 metri”. Le votazioni della giuria online saranno aperte fino al 9 marzo 2020.
A poco più di un anno dal ritorno in mare, avvenuto a Viareggio nel maggio del 2018, e dopo avere partecipato ad alcuni tra i più importanti raduni di vele d’epoca del 2019, lo yacht di 19 metri Barbara, varato nel 1923 presso lo storico cantiere inglese Camper & Nicholsons di Gosport, si è aggiudicato la Coppa AIVE (Associazione Italiana Vele d’Epoca) del Tirreno nella categoria ‘Yachts d’Epoca’. Un risultato che, oltre a premiare l’impegno dell’equipaggio, proveniente in gran parte dalla Toscana e dalla Sardegna, ha portato lustro all’Associazione Vele Storiche Viareggio di cui Barbara batte il guidone.
11-11-2024 Paolo Maccione
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