Archivio BEC Television

DAVIDE BESANA DISEGNA PER LA LEGA NAVALE ITALIANA LA “CARTA DEI VALORI”

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DOPO 60 ANNI RINASCE UN MOTOSCAFO POSILLIPO BERMUDA

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Pubblicato il 6 ottobre 2021

A 60 anni dal varo un esemplare di motoscafo Posillipo modello Bermuda, costruito in legno presso le grotte naturali dove aveva sede l’omonimo cantiere nel golfo di Napoli, è stato restaurato ed è tornato a navigare sul Lago Maggiore. GMV, ex Orio, è stato recuperato da un armatore milanese che dopo avere acquistato la barca appartenuta in passato alla sua famiglia l’ha fatta restaurare sull’isola di Lampedusa. Oggi il runabout, che fa base a Stresa presso lo storico Cantiere Vidoli, oltre a essere iscritto nel Registro Storico Nautico dell’ASDEC, l’Associazione Scafi d’Epoca e Classici, è pronto a catalizzare attorno a sé le attenzioni di altri potenziali armatori desiderosi di riportare alla ribalta un marchio entrato di diritto nella storia della nautica. Insieme ad altri modelli di motoscafi Posillipo, come il Positano e il Nettuno, questo Bermuda rappresenta un’eccellenza dell’antica cantieristica Made in Italy.
Di Paolo Maccione - Direttore di www.barchedepocaeclassiche.it
#posillipobermuda #motoscafiinlegno #gmv

Drago, la piccola goletta classica per le grandi navigazioni d’altura

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Pubblicato il 25 marzo 2021
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DRAGO, A POCKET-SIZE CLASSIC SCHOONER FOR OCEAN CRUISING

She’s twenty years old now, and has sailed more than 30,000 miles since her launch. Drago, a 10 meter long schooner with classic lines, was built of ferrocement in Chioggia (near Venice) by the Cantiere Massimo Perinetti in 2000. Her proven solidity and excellent sailing qualities bring her to the forefront if you’re looking to undertake long offshore passages. Drago is currently lying in Sottomarina (near Chioggia) and available for a new owner who wants to safely sail, in any seas, with their family. The price? Less than 50,000 euros. Write to: info@barchedepocaeclassiche.it
#golettadrago #ferrocemento #bermudanschooner
By Paolo Maccione – Editor-in-chief www.barchedepocaeclassiche.it

E-Commuter, la barca elettrica in legno di Frers-Riva-Bertorello

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Pubblicato il 18 set 2017
Il cantiere Ernesto Riva, lo yacht designer argentino Germán “Mani” Frers e l’ingegnere napoletano Carlo Bertorello. Da questa inedita collaborazione è nata E-Commuter, una barca in legno lunga 7,65 metri, dotata di propulsione elettrica, presentata ufficialmente il 16 settembre 2017 a Laglio presso la sede originaria del cantiere, sul Lago di Como. Questa storica ‘Sciostra’ (la bottega in dialetto lacustre) è anche diventata un Centro Ricerche per la Nautica denominato E_R_Concept. La nuova imbarcazione si propone come mezzo per la mobilità sostenibile.

ELDA 1971, IL RESTAURO DEL PROGETTISTA MICHELE SCHIESARO

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EMANUELA TENTI RACCONTA I SUOI ACQUERELLI DI BARCHE D'EPOCA

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EMANUELA TENTI, IL CALENDARIO VELE STORICHE 2024

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Di Paolo Maccione – Direttore di barchedepocaeclassiche.it
#emanuelatenti #velestoriche #acquerellidimare

EPAMINONDA CECCARELLI, A RAVENNA FINO AL 27 MAGGIO 2023 LA MOSTRA DEDICATA ALL’INGEGNERE PROGETTISTA. IL FIGLIO GIOVANNI, YACHT DESIGNER, DIVENTA GUIDA D’ECCEZIONE PER EVENTUALI GRUPPI DI VISITATORI.

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EPAMINONDA CECCARELLI, A RAVENNA FINO AL 27 MAGGIO 2023 LA MOSTRA DEDICATA ALL’INGEGNERE PROGETTISTA. IL FIGLIO GIOVANNI, YACHT DESIGNER, DIVENTA GUIDA D’ECCEZIONE PER EVENTUALI GRUPPI DI VISITATORI.
Epaminonda Ceccarelli 1925-2011 “L’uomo e il progettista”. Questa la mostra, allestita dal 7 aprile al 27 maggio 2023 presso la Biblioteca Classense di Ravenna, dedicata all’ingegnere ravennate che nella vita professionale si è diviso tra l’edilizia abitativa e l’architettura navale. È stato anche autore del progetto del Marina di Cervia e delle sedi sull’acqua del Circolo Velico Ravennate e del Ravenna Yacht Club) oltre a realizzare ben 45 progetti di imbarcazioni a vela e a motore, tra cui la famosa serie degli EC (EC5-EC7-EC8-EC9-EC19-EC26-EC37-EC35, ecc.). Oggi la sua eredità professionale continua a vivere attraverso la Ceccarelli Yacht Design del figlio Giovanni e del nipote Tommaso, che con grande dedizione hanno lavorato all’allestimento dell’esposizione. Circa 4.000 le barche firmate Ceccarelli che oggi navigano in tutto il mondo. “Non è solo una mostra dove si osservano immagini e disegni progettuali”, ha affermato Giovanni Ceccarelli, “ma è anche tutta da leggere. I testi esposti sui pannelli sono infatti derivati direttamente dalle memorie scritte nel corso degli anni da mio padre”. Epaminonda era solito affermare: “Non esiste per me la parola nautica, ma mare, che è una delle quattro parole che mi rappresentano la via: aria, luce, terra e mare.” Gli orari per visitare la mostra: Biblioteca Classense Manica Lunga, Via Baccarini 3/a Ravenna. Da martedì a venerdì 15-18.30, sabato 9-13 e 15-18.30. Chiuso lunedì e festivi. Per eventuali visite da parte di gruppi già organizzati scrivere a info@ceccarelliyachtdesign.com per verificare la possibilità che lo stesso Giovanni Ceccarelli possa fare da guida.
Di Paolo Maccione - Direttore di www.barchedepocaeclassiche.it
#epaminondaceccarelli #ceccarelliyachtdesign #ravenna

ER25 Ernesto Riva Daysailer

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Pubblicato il 30 ott 2015
ER25 Ernesto Riva Daysailer, una barca a vela lunga 7,50 metri costruita in legno dal Cantiere Ernesto Riva di Laglio, sul Lago di Como. Il cantiere si trova proprio accanto alla villa di George Clooney.

Finola, vela d'epoca del 1930 costruita da William Fife

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Pubblicato il 22 feb 2018
Scopri Finola qui http://bit.ly/2Gy5Hiy, splendido scafo in legno costruito nel 1930 dal cantiere scozzese William Fife!

Flying Dutchman - Strolaga

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Pubblicato il 15 mag 2015
Il Flying Dutchman Strolaga del 1968 naviga sul laghetto dell'Airone Cinerino di Mezzana Rabattone, in provincia di Pavia, base nautica della Lega Navale Italiana sez. di Pavia.

GILLA 1951, PERCHÉ PARTECIPARE A REGATE COME l’HANNIBAL CLASSIC? ASCOLTATE …

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Pubblicato il 12 ago 2018
Ecco il video di Gilla, yawl bermudiano lungo 15,50 metri costruito in fasciame di teak e mogano in Germania nel 1951 dal cantiere Burmester di Brema su progetto di Henry Gruber. Un’altra splendida imbarcazione, di base a Fano, che ha già partecipato all’International Hannibal Classic nel 2017. Barche come Gilla promettono di rendere sempre più bella e interessante questa regata, che tornerà l'8 e 9 settembre 2018 lungo il percorso Monfalcone - Portorose Slovenia - Monfalcone. Se ti iscrivi entro il 15 agosto potrai avere … leggi tutto qui https://bit.ly/2JSP0ze . Grandi sponsor e preziosi omaggi a tutti gli armatori da parte di W-eye, Farecantine - Architettura del Vino e Gianmariaamatori prodotti cosmetici dalla Val Badia. Un evento raccomandato da Barche d’Epoca e Classiche!

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