Marineria

La nave scuola Amerigo Vespucci compie 90 anni, intervista al Comandante Gianfranco Bacchi

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Il Comandante G. Bacchi 1 Paolo Maccione, direttore di Barche d’Epoca e Classiche, ha intervistato (a distanza) il Capitano di Vascello Gianfranco Bacchi, 122esimo comandante dell’Amerigo Vespucci, la nave scuola della Marina Militare Italiana varata nel 1931. Dopo l’annullamento nel 2020, causa emergenza sanitaria, del già programmato periplo del globo, Bacchi è stato riconfermato al comando del veliero più bello del mondo. A lui l’onore nel 2021 di celebrare i 90 anni di storia della nave, diventata in piena pandemia ancor più simbolo di italianità. Nelle 10 domande dell’intervista si è parlato della mancata campagna addestrativa attorno al pianeta, di arte marinaresca, del Tricolore, del genere maschile … e di donne a bordo.

Coronavirus, l’Amerigo Vespucci cancella il giro del mondo

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Il veliero Amerigo Vespucci 7 In data 7 marzo 2020, a causa dell’emergenza internazionale legata alla diffusione del Coronavirus, la Marina Militare ha comunicato la cancellazione del previsto giro del mondo della nave scuola Amerigo Vespucci. Il veliero sarebbe dovuto partire il 18 marzo 2020 da Livorno per compiere la circumnavigazione del pianeta della durata di 18 mesi, sostando in più di 30 porti di 22 Paesi e percorrendo oltre 30.000 miglia di mare. Tra le tappe programmate anche le Olimpiadi di Tokyo. Per la prima volta dal varo avvenuto nel 1931 e dopo il periplo del pianeta del 2003, il Vespucci avrebbe doppiato il mitico Capo Horn.

Il veliero Amerigo Vespucci, dall’Europa agli USA … e ritorno

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Il 23 settembre 2017 l’Amerigo Vespucci, la nave scuola della Marina Militare impiegata per l’addestramento degli allievi ufficiali dell’Accademia Navale, rientrerà a Livorno dopo una lunga campagna d’istruzione durata oltre 5 mesi. Il veliero più bello del mondo è partito lo scorso 19 aprile da La Spezia e dopo avere sostato in Portogallo ha attraversato l’Atlantico e fatto tappa alle Bermuda, in Canada e Stati Uniti. Prima del rientro in Europa il veliero ha visitato le Azzorre, la Spagna e la Francia. Oltre 12.000 le miglia di mare percorse.

Da Cagliari a Malta, la prima Fiera del Trasporto a Vela

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Eye of the Wind 1 Il 5 Agosto 2017 il brigantino Eye of the Wind partirà da Cagliari con destinazione Malta in qualità di ambasciatrice del Trasporto a Vela, con un carico simbolico di prodotti sardi per il mercato maltese. Tra gli obiettivi quello di sensibilizzare il mercato al prodotto trasportato a vela, dando l’opportunità ai produttori del settore (biologico, equo-sostenibile, lavorazione tradizionale, cultura degli antichi sapori) di proporsi ad un mercato nuovo e tutto da riscoprire.

Brigantes, il primo veliero-cargo ecosostenibile

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Brigantes ex Meta ex Onice e Eye of the Wind

Recuperare una ex nave da carico a vela, costruita nel 1911, per adibirla al trasporto ecologico di merci a emissioni zero, sfruttando il vento e l’energia elettrica autoprodotta come mezzi di propulsione. Ecco ‘Brigantes’, il progetto di trasformazione di un veliero che verrà impiegato anche per la formazione professionale di marinai e il trasporto passeggeri. La nave, lunga 30 metri, è attualmente ai restauri in un cantiere di Trapani, in Sicilia. Il nuovo varo è previsto per il 2018, momento in cui potrà tornare a veleggiare insieme a Eye of The Wind, il veliero-gemello già diventato famoso in tutti i mari del mondo.

Il veliero Stad Amsterdam torna in Italia

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Il Clipper Stad Amsterdam 1

Vele, fatica e tecnologie nel clipper Stad Amsterdam. Giovani di tutto il mondo imparano un mestiere nella nautica a bordo dello splendido veliero a tre alberi, copia di un Dutch Clipper dell’800, che a giugno 2016 torna in Italia grazie a Randstad, secondo player al mondo nelle risorse umane. Dal 4 al 14 giugno l’imbarcazione di 76 metri sarà nuovamente in Italia per crociere tra Genova, Livorno e Civitavecchia, riservate ai clienti di Randstad. Un'occasione per fare incontri di business e workshop di approfondimento, ma la nave è anche un’ottima scuola di formazione per chi vuole diventare membro di un equipaggio da crociera.

PALINURO 1934-2014, DAI BANCHI DI TERRANOVA AL SERVIZIO IN MARINA

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Nel 2014 la nave goletta Palinuro, varata nel 1934 con il nome di Commandant Louis Richard, ha festeggiato 80 anni dal varo. Dal 1951 è entrata a fare parte del naviglio della Marina Militare, che l’ha sempre impiegata per l’addestramento dei sottufficiali nocchieri. Da allora si calcola abbia percorso oltre 260.000 miglia di mare. Durante una sosta a Olbia ha ospitato il raduno dei Nostromi che si sono avvicendati a bordo nel corso degli anni.

A cura della redazione – Ottobre 2014

Fotografie di Paolo Maccione e Archivio Marina Militare

IL VELIERO BELEM, RITORNO A VENEZIA DOPO 35 ANNI

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L’evento è tra quelli che rimarranno nella memoria dei tanti che hanno avuto l’occasione di partecipare. Dal 18 al 28 aprile 2014 la nave scuola Belem, costruita nel 1896, è tornata a Venezia in Riva San Biagio per una serie di eventi commemorativi legati al suo passato, quando faceva base presso la città lagunare. Nel 1979 è stata ceduta ai francesi e da allora, tramite la Fondation Belem, viene impiegata per crociere e navigazioni aperte a tutti.

Di Marco Dissera Bragadin – Luglio 2014

Fotografie di Marco Dissera Bragadin

A BORDO DI NAVE ITALIA, IL VELIERO ITALIANO SIMBOLO DELL’IMPEGNO NEL SOCIALE

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Cronaca di una navigazione a bordo di Nave Italia, il brigantino-goletta di 61 metri gestito dal 2007 dalla Fondazione Tender to Nave Italia ONLUS di Genova. Sul veliero, oltre all’equipaggio della Marina Militare, era presente anche un gruppo di ragazzi affetti da differenti disabilità, che hanno vissuto un’esperienza unica nel suo genere, basata sulla vita in comune e lo sviluppo della socialità. Durante i cinque giorni trascorsi sul brigantino, senza mai sbarcare, ognuno è stato coinvolto in attività ludiche, artistiche e marinaresche. Ma soprattutto è stato sviluppato il ‘senso del viaggio’, come spesso solo un veliero sul mare riesce a trasmettere.

Di Paolo Maccione – Luglio 2014

Fotografie di Paolo Maccione

Barca d’epoca ed equipaggio femminile: partita la stagione velica di Rabicano del 1967, portacolori del Museo della Barca Lariana

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Rabicano in regata Foto Maccione 2 Sfida sui campi di regata per la barca a vela storica Rabicano e il suo equipaggio interamente femminile. Nel 2024 questo scafo in legno del 1967, appartenente alla classe 5.50 Metri Stazza Internazionale, parteciperà ad una serie di importanti competizioni in rappresentanza del Museo della Barca Lariana del Lago di Como, con a bordo un equipaggio composto da giovani veliste. Dopo La Spezia, dove ha regatato al Campionato Italiano Open e alle “Vele d’Epoca dell’Alto Tirreno – Trofeo Valdettaro”, Rabicano prenderà parte all’Enoshima Trophy di Venezia, al Mondiale di Classe a Benodet in Bretagna, al Trofeo Serbelloni di Bellagio e infine al Raduno Vele Storiche Viareggio di ottobre. Una sfida fortemente voluta da Ferdinando Zanoletti, presidente del più importante museo italiano ed europeo di barche storiche, proprio in occasione dei 75 anni di questa classe velica nata in Inghilterra nel 1949.

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