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Cronaca semiseria di un dottore-velista imbarcato su Wayfarer in occasione della decima edizione della Monaco Classic Week .
Di Alessandro Corti – Ottobre 2011
Foto di Carlo Borlenghi - Sailmedia e Alessandro Corti
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MONTECARLO, LA CITTA’ DEI FUMETTI DI FANTASCIENZANon ricordo una mia visita al Principato Monaco senza notare un nuovo cantiere edile. Anche stavolta l’esperienza si rinnova. Una viabilità fatta di tunnel, scale mobili e strutture sopraelevate, mi riporta alle città dei fumetti di fantascienza che leggevo da bambino. Tra palazzoni e grattacieli spuntano, improvvise, ancora cospicue testimonianze di eleganti architetture appartenenti ad un nobile e non lontano passato, certamente non meno ricco ma sicuramente più a misura d’uomo. Difficile non rimanere colpiti da tanto cemento, eppure è altrettanto difficile non subire il fascino di questo luogo anche se così snaturato e contraddittorio.
VERSO IL PORTO …
Percorro la strada verso il porto, tra auto di lusso, negozi eleganti, aiuole fiorite, belle signore dall’aria impegnatissima che fanno jogging in un traffico intenso che, a differenza di altri affollati contesti urbani, appare però totalmente privo di qualsiasi presenza che possa alludere in qualche misura alla microcriminalità.
In compagnia di questi pensieri raggiungo il mio imbarco, ove sono iscritto al ruolo di marinaio di bassa forza. Si chiama Wayfarer Alpha, un bel ketch Marconi di 26 metri del 1957, progetto Olin Stephens ben costruito in acciaio e mogano, spazioso ed elegante.
Mi presento, giusto all’ora dell’aperitivo, al comandante Giulio ed al resto dell’equipaggio, con il mio vino dell’Oltrepo Pavese ed una bresaola espressamente preparata dal mio macellaio, la cosa mi vale l’immediata promozione al rango di aiutante del cuoco.
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UNA SELVA DI ALBERIMi guardo intorno tra un sorso e l’altro, il colpo d’occhio della selva di alberi lignei e dell’intricato sartiame è, come sempre suggestivo specie nelle ore serali. Si nota però l’assenza delle navi scuola militari, supplite, si fa per dire, dal tre alberi Signora del Vento, trovo questo nome quanto mai inadeguato. Spiccano i solitiCreole, Adix, Orion, Cambria, ovviamente Tuiga, il veloce Bona Fide e tanti altri … per un totale di 43 velieri cui si aggiungono una dozzina di motoryacht e più di venti runabout, che qualche genio dell’organizzazione avrà l’idea di far correre avanti e indietro sulla linea di partenza al via dell’ultima regata, per mero effetto coreografico... mah!
Tale immagine può ben sintetizzare una situazione in cui, durante i tre giorni di regate, nulla appare chiaro tranne che le prove debbano terminare assolutamente alle 18, nonostante la debole brezza di mare che sfiora la dignità di un vento solo l’ultimo giorno.
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Per quanto ci riguarda, nelle varie competizioni proposte (non solo veliche) ci meritiamo una menzione d’onore al concorso culinario, cosa che, dato il mio nuovo incarico, mi gratifica particolarmente. In acqua soffriamo il poco vento e la mancanza di un gennaker, nonché due scafi più piccoli, ma molto più performanti ed inopinati avversari di classe, Arcadia eGalvana, rispettivamente primo e secondo in classifica finale mentre noi non riusciamo a far meglio di un quarto posto.VISITA IL SITO
www.yacht-club-monaco.mc
