Beni storici e culturali

La Vela al Terzo diventa “patrimonio culturale immateriale”

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Vele al terzo dellAdriatico Foto Maccione Copia Sabato 13 maggio 2023, presso il Museo della Marineria di Cesenatico, è avvenuto il riconoscimento ufficiale dell’interesse culturale della pratica della navigazione con vela al terzo lungo le coste della Romagna quale espressione di identità culturale collettiva da salvaguardare. Si tratta del primo esempio nel suo genere di applicazione in Italia dell’art. 7 bis del Codice dei Beni Culturali.

La definizione di “barca d’epoca”

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Reliance Herreshoff del 1903 In questo articolo l’avvocato milanese Fabio Malcovati, dal 2015 presidente in carica dell’ASDEC (Associazione Scafi d’Epoca e Classici), approfondisce il concetto di “barca d’epoca” nei regolamenti delle varie associazioni di settore. Grazie a numerosi riferimenti e all’interessante ricerca storica, egli fa una sintesi tra le diverse definizioni di scafo d’epoca. Dunque, cos’è e quando una barca è definibile "d’epoca?". Leggetelo qui …

Riparte la goletta Oloferne: il Museo Navigante fa rotta su Slovenia e Croazia

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La goletta Oloferne Foto Maccione 3 Salvaguardare le barche storiche e costruire reti transfrontaliere per la cultura marinara: con questi obiettivi riparte il 21 maggio 2019 da Cesenatico il Museo Navigante, iniziativa itinerante svolta a bordo della goletta Oloferne per la promozione dei musei del mare e della marineria promossa da AMMM Associazione Musei Marittimi del Mediterraneo, Museo della Marineria di Cesenatico, Mu.MA - Galata Museo del Mare di Genova e Associazione La Nave di Carta.

FAI e Cantiere Ernesto Riva ricostruiscono la Velarca

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La nuova Velarca Foto Maccione 9 Il 22 settembre 2018 il cantiere Ernesto Riva e il FAI – Fondo Ambiente Italiano hanno presentato ufficialmente la ricostruzione della Velarca, la famosa casa-barca del Lago di Como realizzata oltre 50 anni fa riadattando un’antica gondola lariana. Il nuovo e imponente scafo in legno di castagno, lungo 22 metri, è stato finalmente svelato. Lo step successivo riguarderà la posa delle sovrastrutture e degli arredi interni, parte dei quali verranno recuperati dalla Velarca originale.

Nautical Heritage, il censimento del patrimonio galleggiante

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Nautical Heritage Gen 2018 Foto Maccione 1 Nautical Heritage. Questo il nome del futuro portale che si prefigge di censire il patrimonio galleggiante costituito dalle barche d’epoca e tradizionali. La prima ‘storica’ riunione si è svolta sul Lago Maggiore, alla presenza di numerosi rappresentanti di alcune tra le più importanti associazioni nazionali. Ecco di cosa si è parlato e ciò che si intenderebbe sviluppare in futuro.

GianAlberto Zanoletti: “Le barche storiche come i bonsai”

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Un atto d’amore verso le barche storiche. In questo scritto GianAlberto Zanoletti, per 27 anni storico presidente dell’ASDEC (Associazione Scafi d’Epoca e Classici), riversa tutto il suo pensiero sul tema della conservazione delle barche storiche. Zanoletti suggerisce di bloccare l’estinzione, di tramandare, di diventare l’anello di congiunzione tra passato e futuro. Come? Creando il proprio ‘archivio di memorie’, fatto di informazioni, di video e di fotografie, per poi condividerlo con gli altri. Prima che il tempo cancelli per sempre ogni traccia.

Arsenale di Venezia: che fine farà?

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LArsenale di Venezia Foto Maccione 10

Il giornalista veneziano Silvio Testa, già autore di pregevoli testi sulle barche storiche e la voga alla veneta, fa una ‘fotografia’ dell’attuale situazione in cui si trova l’Arsenale di Venezia e ipotizza quale potrebbe esserne il suo futuro. Tanti i modelli ai quali ispirarsi, da Amsterdam a Stoccoloma, da Portsmouth a Pisa. Il sindaco Brugnaro si dimostrerà un visionario capace di pensare in grande o si accontenterà di ‘sopravvivere’?

LA BARACCA FAGGIONI, A CADIMARE UN LUOGO DI CULTO DELLA MARINERIA

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A Cadimare, borgata nel Golfo della Spezia, sorge la Baracca Faggioni. Edificata nel 1920, in pochi metri quadrati raccoglie preziose testimonianze del lavoro del maestro d’ascia, dal vecchio banco di lavoro agli attrezzi impiegati per costruire e riparare le imbarcazioni in legno. Ogni anno viene visitata regolarmente da scolaresche e appassionati di marineria tradizionale. Oggi la Baracca Faggioni continua ad appartenere all’omonima e storica famiglia di costruttori navali e yacht designer.

Di Corrado Ricci – Gennaio 2015

Fotografie di Paolo Maccione

IL PICCOLO BUCINTORO DEI SAVOIA

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Storia della peota lusoria dei Savoia, l’unico piccolo Bucintoro veneziano sopravvissuto al mondo, costruito nella città lagunare nel 1731 e oggi esposto al pubblico presso la Reggia di Venaria, a Torino. Il restauro della ‘nave dei Re’, donata nel 1873 da Vittorio Emanuele II ai Musei Civici Torinesi, è costato 250.000 euro.

Di Luigi Griva – Luglio 2013

Fotografie Archivio Luigi Griva

IL SOMMERGIBILE DELL’APPENNINO

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Realizzato nel 1900 da un artigiano di Silla, nella provincia bolognese, un prototipo di sottomarino per l’ispezione dei relitti sommersi. Ritrovato da un appassionato di storia locale, rappresenta il genio e l’abilità di un artigiano dell’epoca, tale Agostino Lenzi, che dopo averlo costruito l’ha spedito in Francia per partecipare a un concorso.

Di Enzo Chiarullo – Ottobre 2012

Fotografie Archivio Enzo Chiarullo