Le giurie locali, coordinate da una giuria nazionale, assegnano dei punteggi in base a parametri quali l’estetica, la manutenzione, la storia e le navigazioni compiute da ogni scafo. Nel 2011 sono stati tanti i personaggi coinvolti nel PYTA, a cominciare dagli organizzatori degli eventi locali, da Yann Joannon di Antibes a Jean Paul Ortelli di Cannes, a rappresentanti di cantieri (Pasqui e Guip), dal Presidente dell’AFYT (Association Française des Yachts de Tradition)all’architetto navale Guy Ribadeau-Dumas e a Gérard D’Aboville (Presidente della Fondazione del Patrimonio Marittimo e Fluviale). Insomma, un comitato di personalità francesi qualificate e di alto livello.  

A partire dalla prossima primavera scatteranno le nuove selezioni per l’assegnazione del PYTA 2012. E in Italia? A parte alcuni premi assegnati nel corso degli anni da riviste di settore come Yacht Digest o riconoscimenti per il ‘miglior restauro’ consegnati in occasione di raduni di vele d’epoca, non esiste un vero proprio PYTA italiano. Dunque, lo proponiamo noi di Barche d’Epoca e Classiche. Già, ma come chiamarlo? I nomi potrebbero essere tanti, ma il più immediato potrebbe essere semplicemente “Yacht Tradizionale dell’Anno” (spesso i nomi troppo complicati vengono dimenticati, quindi è meglio essere da subito chiari e diretti).

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Il vento sotto l'ombrellone è insipido. Un marinaio in spiaggia, al confine dell'acqua, è un naufrago  (Arch. Rodolfo Foschi).

Il Direttore
Paolo Maccione 
Italian Nautical Journalist